Ban đầu bạn có thể cảm thấy khó hiểu: số FOB có vẻ hợp lý, sau đó giá CIF xuất hiện và đột nhiên mọi thứ dường như “đắt hơn”. Hầu hết không phải do ai đó lén lút tăng giá nguyên liệu. Đó là vì CIF về cơ bản là FOB cộng với một loạt chi phí và rủi ro nằm giữa cảng xếp hàng và cảng dỡ hàng.
Mô tả sản phẩm
Câu 1: Sự khác biệt đơn giản nhất giữa FOB và CIF là gì?
FOB là giá-tại cảng. Nó thường có nghĩa là hàng hóa được giaotrên tàu tại cảng xuất, và mọi thứ sau đó không được bao gồm.
CIF còn đi xa hơn nữa. Nó bao gồm:
hàng hóa
vận tải đường biển
bảo hiểm
Vì vậy, CIF có nghĩa là thể hiện chi phí cập bến đến cảng đích (trước phí nhập khẩu địa phương).
Q2: Nếu CIF chỉ là FOB + cước vận chuyển + bảo hiểm thì tại sao có thể trông "cao hơn nhiều"?
Bởi vì vận chuyển hàng hóa không phải là một tiện ích bổ sung nhỏ-cho ferrosilicon. FeSi là hàng hóa nặng và việc vận chuyển được định giá theo trọng lượng/khối lượng và điều kiện tuyến đường. Khi giá cước vận chuyển cao, “sự chênh lệch” giữa FOB và CIF trở nên rất dễ nhận thấy.
Trên một số làn đường, hàng hóa có thể thay đổi nhanh chóng do:
độ kín của không gian tàu
chu kỳ vận chuyển theo mùa
giá nhiên liệu và phụ phí
tuyến trung chuyển (xử lý nhiều hơn, phí nhiều hơn)
Bảo hiểm thường nhỏ hơn phí vận chuyển nhưng nó vẫn bổ sung thêm điều gì đó.
Câu hỏi 3: Ngoài cước phí thuần túy, những chi phí bổ sung nào được tính vào báo giá CIF?
Trong giao dịch thực tế, giá CIF đôi khi bao gồm nhiều hơn mức mọi người mong đợi. Tùy thuộc vào cách chuẩn bị báo giá, CIF có thể phản ánh:
chi phí cảng và tài liệumà người bán gộp vào báo giá đã giao
đệm rủi rođối với sự biến động của cước vận chuyển (đặc biệt khi vận chuyển hàng hóa di chuyển nhanh)
sự khác biệt giữa container và số lượng lớn(FeSi có thể vận chuyển theo một trong hai cách; cơ cấu chi phí không giống nhau)
lựa chọn đóng gói(túi chắc chắn, pallet, dấu hiệu đặc biệt có thể tăng thêm chi phí)
Vì vậy, ngay cả khi giá nguyên vật liệu không thay đổi, báo giá "đã giao" có thể trông cao hơn vì người bán đang cung cấp nhiều bộ phận chuyển động hơn.
Q4: Điểm đến có quan trọng lắm không?
Vâng, nhiều hơn nhiều người nghĩ. CIF phụ thuộc rất nhiều vào điểm đến: khoảng cách, hiệu quả của cảng và độ ổn định của tuyến đường. Hai điểm đến có thể có mức cước vận chuyển hoàn toàn khác nhau ngay cả trong cùng một tháng. Ngoài ra, một số cảng còn có thêm phí xử lý hoặc phí tắc nghẽn khiến giá CIF cao hơn.
Đó là lý do tại sao báo giá CIF phải được gắn với cảng đích chính xác. "CIF Châu Á" hay "CIF Châu Âu" quá mơ hồ để có thể so sánh một cách có ý nghĩa.
Câu hỏi 5: Làm thế nào bạn có thể so sánh các giá CIF một cách công bằng mà không bị nhầm lẫn?
Một lối tắt tốt là chia CIF thành các thành phần:
Mức nguyên liệu FOB
vận tải đường biển
bảo hiểm
bất kỳ khoản phí bổ sung nào được nêu
Nếu nhà cung cấp có thể giải thích rõ ràng các giả định về cước vận chuyển thì sẽ dễ dàng biết được số CIF có hợp lý hay không. Ngoài ra, việc yêu cầu báo giá trên cùng một cơ sở (cùng cảng, cùng cách đóng gói, cùng thời hạn vận chuyển) sẽ khiến việc so sánh trở nên rõ ràng hơn nhiều.
Về sản phẩm của chúng tôi
Chúng tôi cung cấp các loại ferrosiliconFeSi75, FeSi72, FeSi65 và FeSi45, với-đóng gói sẵn sàng xuất khẩu và chất lượng ổn định. Nếu bạn chia sẻ cảng đích, thời gian vận chuyển và cách đóng gói mong muốn, chúng tôi có thể báo giá cả FOB và CIF để bạn có thể thấy chi tiết chi phí rõ ràng hơn.
